เนื้อหา

• ขั้นตอน
• เคล็ดลับ
• คำเตือน

การหาส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่เหมาะสมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ หากทำงานหนักเกินไปสิ่งสำคัญคือต้องปรับชุดค่าผสมและค้นหาความเร็วรอบเดินเบาที่เหมาะสมเพื่อลดความเครียดป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนทำงานเร็วเกินไปหรือช้าเกินไป การปรับคาร์บูเรเตอร์ของรถยนต์เป็นสิ่งที่สามารถทำได้ในขั้นตอนง่ายๆโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ดูขั้นตอนที่ 1 สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม

ขั้นตอน

วิธีที่ 1 จาก 2: การปรับส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง

1. 

   ค้นหาแผ่นกรองอากาศและถอดออก ในรถยนต์ส่วนใหญ่คุณจะต้องถอดตัวกรองอากาศเพื่อให้คาร์บูเรเตอร์เปิดเผยและปรับแต่ง เปิดฝากระโปรงและดับเครื่องยนต์ก่อนค้นหาตัวกรองและถอดชุดประกอบ คลายเกลียวน็อตปีกและขั้วต่ออื่น ๆ ทั้งหมดแล้วถอดตัวกรองอากาศออกให้หมด
   • ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรุ่นและประเภทเครื่องยนต์ของรถตัวกรองอากาศสามารถอยู่ในชิ้นส่วนต่างๆได้ อ่านคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือการซื้อรถของคุณ
   • ในรถยนต์ส่วนใหญ่ตัวกรองจะเชื่อมต่อโดยตรงกับคาร์บูเรเตอร์

2. 

   
   
   ค้นหาสกรูปรับที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์ ควรมีสกรูสองตัวที่ด้านหน้าของชิ้นส่วนซึ่งใช้ในการจับคู่อากาศและเชื้อเพลิง
   • บ่อยครั้งที่สกรูเหล่านี้มีหัวแบนและสามารถหมุนได้ด้วยไขควงเพื่อปรับปริมาณอากาศและก๊าซที่ผสมในคาร์บูเรเตอร์
   • คาร์บูเรเตอร์บางตัวมีสกรูพิเศษและจะต้องใช้ประแจพิเศษในการถอดออก (เป็นกรณีสำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดย GM)
   • ผู้ผลิตรายอื่นอาจมีสกรูประเภทของตนเอง

3. 

   
   
   สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้อุณหภูมิทำงานปกติ ตรวจสอบมิเตอร์เพื่อให้ทราบว่าเมื่อถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมและฟังเสียงของเครื่องยนต์เพื่อให้ทราบถึงการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นต้องทำ
   • เครื่องยนต์ที่มีส่วนผสมไม่ดี มันจะส่งเสียงดังและแหลมสูงที่รอบสูงขึ้นเมื่อเปิดการเร่งความเร็วเช่นเมื่อเกียร์เข้าไม่ถูกต้อง จะต้องเติมน้ำมันมากขึ้น
   • เครื่องยนต์ที่ผสมผสานกันอย่างลงตัว มันไม่จำเป็นต้องทำให้เสียงเปลี่ยนไป แต่คุณสามารถได้กลิ่น ลดน้ำมันเชื้อเพลิงลงเล็กน้อย

4. 

   
   
   ปรับสกรูสองตัวให้เท่ากันและหาส่วนผสมที่เหมาะสม ขั้นตอนการตั้งคาร์บูเรเตอร์มีลักษณะคล้ายกับการปรับแต่งกีตาร์หรือเครื่องสายอื่น ๆ : คุณต้องหมุนสกรูให้เท่า ๆ กันช้าๆและราบรื่นจนกว่าคุณจะพบจุดที่เหมาะสม ไม่สำคัญว่าเครื่องยนต์จะหมดหรือหมดเชื้อเพลิงให้นำไปผสมกับส่วนผสมที่ไม่ดีมากโดยหมุนสกรูทั้งสองตัวทีละหนึ่งในสี่รอบทวนเข็มนาฬิกาจากนั้นค่อยๆนำมาผสมกันอย่างสม่ำเสมอ
   • การมิกซ์เพลงให้ถูกต้องเป็นงานศิลปะที่ไม่ถูกต้องซึ่งคุณต้องรู้จักเครื่องยนต์ของคุณให้ดีและตั้งใจฟัง หมุนสกรูสองตัวขึ้นช้าๆแล้วฟังจนกว่าเสียงกรนจะพอใจ เสียงเกรี้ยวกราดใด ๆ บ่งบอกถึงการขาดเชื้อเพลิงในการผสม เลี้ยวไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะเจอจุดที่เหมาะสม

5. 

   เปลี่ยนชุดกรองอากาศ เมื่อคุณปรับคาร์บูเรเตอร์เสร็จแล้วให้ใส่แผ่นกรองอากาศกลับเข้าที่เท่านี้ก็พร้อมที่จะไป
   • หากคุณจำเป็นต้องตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบาด้วยให้รอจนกว่าจะหมดก่อนที่จะใส่ตัวกรองกลับคืน

วิธีที่ 2 จาก 2: การปรับรอบว่าง

1. 

   ค้นหาสายคันเร่งและสกรูปรับรอบเดินเบาที่ติดอยู่ สิ่งนี้จะมาจากการเหยียบคันเร่งและผ่านตัวเรือนพัดลมไปยังคาร์บูเรเตอร์ เช่นเคยโปรดอ่านคู่มือเจ้าของรถหรือคู่มือการซื้อยี่ห้อและรุ่นรถของคุณหากคุณหาสกรูไม่พบ

2. 

   สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์อุ่นถึงอุณหภูมิในการทำงาน เช่นเดียวกับส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงปล่อยให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องเพื่อทำงานในสภาพการใช้งานจริง

3. 

   หมุนสกรูปรับรอบเดินเบาเพื่อขันให้แน่น หมุนตามเข็มนาฬิกาไม่เกินหนึ่งในสี่รอบและฟังเครื่องยนต์ คู่มือส่วนใหญ่จะระบุความเร็วที่เหมาะสมในการปรับ แต่คุณมีความหย่อนในการทำงานหากคุณต้องการให้เกียร์สูงขึ้นหรือต่ำลง ดูคู่มือการใช้งานของคุณสำหรับหมายเลขนี้และตรวจสอบมาตรวัดความเร็วขณะปรับ

4. 

   ฟังเครื่องยนต์ของรถเพื่อให้ได้เสียงที่รุนแรงและปรับใหม่ตามต้องการ ควรใช้เวลาประมาณ 30 วินาทีเพื่อให้เครื่องยนต์ปรับตัวตามการเปลี่ยนแปลงที่คุณทำดังนั้นอย่าหักโหมเกินไป หมุนช้าๆและตั้งใจฟังการตอบสนอง

5. 

   เปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นอันเสร็จสิ้นงาน เมื่อคุณตั้งค่ารอบเดินเบาตามข้อกำหนดที่ถูกต้องหรือตามความต้องการของคุณเองให้ดับเครื่องยนต์และใส่แผ่นกรองอากาศเข้าที่เพื่อทำงานให้เสร็จ

เคล็ดลับ

• หากหลังจากปรับกลไกรอบเดินเบาแล้วเครื่องยนต์เดินไม่ราบรื่นให้ย้ายอากาศและเชื้อเพลิงอีกครั้งและทำซ้ำขั้นตอนเพื่อปรับความเร็วรอบเดินเบาและรอบเดินเบา
• การขันสกรูปรับจะเพิ่มความเร็วรอบเดินเบาขณะคลายออกและลดความเร็วลง
• หากรถของคุณติดตั้งมาตรวัดความเร็วคุณสามารถใช้เป็นเครื่องมือในการปรับความเร็วรอบเดินเบา (ในรอบต่อนาทีหรือรอบต่อนาที) ตรวจสอบคู่มือการใช้งานของคุณสำหรับ RPM ที่ถูกต้อง

คำเตือน

• โปรดจำไว้ว่าเมื่อทำงานกับคาร์บูเรเตอร์คุณกำลังสัมผัสกับแหล่งเชื้อเพลิง ใช้ความระมัดระวังที่จำเป็นทั้งหมดเมื่อทำงานใกล้น้ำมันเบนซิน