เนื้อหา

• ขั้นตอน
• คำถามและคำตอบของชุมชน
• เคล็ดลับ
• คำเตือน
• สิ่งที่คุณต้องการ

ส่วนอื่น ๆ

คุณกำลังแล่นไปพร้อม ๆ กับที่คุณสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์ของคุณทำไม้แย่มากพร้อมกับกลิ่นไอเสียที่เป็นเอกลักษณ์ เมื่อคุณกลับถึงบ้านคุณก็เปิดฝากระโปรงรถและหลังจากทำการขุดเพียงเล็กน้อยก็พบต้นตอของปัญหานั่นคือท่อร่วมไอเสียของคุณมีรอยแตก ตอนนี้เป็นอย่างไร สำหรับทั้งคุณและรถของคุณความเป็นอยู่ที่ดีทางออกที่ดีที่สุดคือกัดกระสุนแล้วเปลี่ยนชิ้นส่วน อย่างไรก็ตามด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมเป็นไปได้ที่จะทำงานแพทช์ที่ค่อนข้างง่ายซึ่งจะทำให้การขับขี่ของคุณคุ้มค่ากับถนนอีกไม่กี่ไมล์

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1 ของ 2: การค้นหาและเปิดเผยรอยแตก

1. 

   เปิดฝากระโปรงหน้าและหาท่อร่วมไอเสียข้างเครื่องยนต์ของรถ คุณจะพบชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกับด้านหน้าหรือด้านหลังของส่วนล่างของเครื่องยนต์ เป็นการประกอบที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยสายรัดโลหะรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและท่อขนาดเล็กหลายท่อวางเรียงเคียงข้างกันซึ่งทั้งหมดมารวมกันที่ปลายด้านล่างซึ่งจะวิ่งเข้าไปในท่อไอเสียหลักของรถ
   • ฟังก์ชั่นของท่อร่วมไอเสียคือรวบรวมก๊าซไอเสียจากกระบอกสูบที่แยกจากกันของเครื่องยนต์แต่ละตัวมารวมกันเป็นท่อขนาดใหญ่หนึ่งท่อแล้วขับออกทางท่อไอเสีย
   • รอยแตกส่วนใหญ่มักเกิดจากความผันผวนของอุณหภูมิเครื่องยนต์เป็นประจำและรุนแรง การให้ความร้อนและการทำความเย็นซ้ำ ๆ นี้ทำให้เกิดความเครียดมากบนโลหะ (โดยปกติจะเป็นเหล็กหล่อหรือเหล็กกล้าไร้สนิม) ที่ใช้ในการประดิษฐ์ชิ้นส่วน

2. 

   
   
   ถอดแผ่นกันความร้อนที่ปิดท่อร่วมไอดีออก ในรถยนต์บางรุ่นท่อร่วมไอเสียจะถูกซ่อนไว้ให้พ้นสายตาโดยชิ้นส่วนโลหะขนาดใหญ่ที่มีรูปร่างโค้งงอซึ่งเรียกว่าแผ่นป้องกันความร้อน การนำส่วนนี้ออกไปเป็นเรื่องที่แน่นอน เพียงแค่ปลดสลักเกลียวที่แผงด้านบนโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา (ซ้าย) ด้วยวงล้อและซ็อกเก็ตขนาดที่เหมาะสมจากนั้นดึงโล่ขึ้นเพื่อยกออกจากที่นั่ง
   • ในบางกรณีอาจมีสลักเกลียวที่สามหรือสี่ที่ด้านข้างหรือส่วนล่างของโล่
   • แผ่นป้องกันความร้อนของท่อร่วมไอเสียของคุณมีไว้เพื่อป้องกันความเสียหายจากความร้อนที่เกิดขึ้นกับระบบไอเสียและชิ้นส่วนสำคัญอื่น ๆ ภายในห้องเครื่องดังนั้นอย่าลืมติดตั้งใหม่เมื่อคุณซ่อมเสร็จแล้ว

3. 

   
   
   ระบุจุดที่เสียหาย รอยแตกส่วนใหญ่ร้ายแรงพอที่จะทำให้เกิดเสียงเครื่องยนต์ส่วนเกินและการรั่วไหลของไอเสียจะมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า โดยส่วนใหญ่แล้วสิ่งเหล่านี้สามารถพบได้ที่ไหนสักแห่งตามท่อเล็ก ๆ อย่างไรก็ตามในบางครั้งรอยแตกอาจก่อตัวขึ้นในสายรัดที่ยึดท่อเข้าด้วยกันหรือในปะเก็นหรือชิ้นส่วนอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ
   • อย่าตกใจหากคุณพบรอยแตกที่ยาวหลายนิ้วรอยแตกที่ยาวไม่จำเป็นต้องแย่ไปกว่ารอยแตกสั้น ๆ เป็นรอยแตกรอยแยกและรูกว้างที่คุณต้องกังวลเนื่องจากสิ่งเหล่านี้ยากกว่ามากในการแก้ไขให้สำเร็จ
   • หากคุณประสบปัญหาในการติดตามหาต้นตอของการรั่วไหลวิธีแก้ปัญหาที่แน่นอนอย่างหนึ่งคือการติดตั้งเครื่องดูดฝุ่นในร้านเพื่อเป่าอากาศไปข้างหลังผ่านท่อระบายอากาศของคุณจากนั้นฉีดท่อร่วมด้วยน้ำและเฝ้าดูฟองอากาศที่จะปรากฏ

4. 

   
   
   ขยายรอยแตกไปรอบ ๆ ⁄₈ นิ้ว (0.32 ซม.) หากจำเป็น ตอกตะไบเครื่องมือเดรเมลใบมีดเจียรหรือดอกสว่านเรียวลงในรอยแตกแล้วค่อยๆเจียรขอบจนมีความกว้างเท่ากันตั้งแต่ปลายจรดปลาย คุณยังสามารถทำสิ่งนี้ได้ด้วยตนเองโดยใช้กระดาษทรายหยาบพิเศษ แต่อาจใช้เวลานานกว่าเล็กน้อย
   • อย่าใช้ความพยายามในการเปิดรอยแตก ไม่เพียง แต่คุณจะเสี่ยงต่อการขยายมันมากเกินไป แต่คุณยังมีแนวโน้มที่จะทิ้งโลหะที่ยื่นออกมาจากด้านตรงข้ามซึ่งอาจขัดขวางการทำงานของชิ้นส่วนได้
   • รอยแยกแคบกว่า ⁄₈ นิ้ว (0.32 ซม.) มีแนวโน้มที่จะซ่อมแซมได้ยากขึ้นด้วยเหตุผลง่ายๆว่าคุณไม่สามารถรับวัสดุฟิลเลอร์ได้มากนัก

5. 

   ขัดบริเวณที่เสียหายด้วยกระดาษทรายกรวดต่ำเพื่อขจัดสนิมและสิ่งสกปรก หากรอยแตกอยู่ในจุดที่สามารถเข้าถึงได้ง่ายด้วยมือให้เอื้อมเข้าไปและทับด้วยกระดาษทรายในช่วง 80 ถึง 100 กรวด ใช้แรงกดและเปลี่ยนทิศทางของการสโตรกบ่อยๆเพื่อกำจัดสิ่งตกค้างที่แข็งตัวให้ได้มากที่สุด
   • อีกทางเลือกหนึ่งที่รวดเร็วง่ายและประหยัดเวลาคือการขัดด้วยความเร็วโดยใช้เครื่องมือเดรเมลที่ติดตั้งแปรงลวด
   • กระดาษทรายขัดจะช่วยในการสึกกร่อนและการสึกกร่อนของพื้นผิวในขณะที่ยังขูดโลหะเล็กน้อยเพื่อเตรียมไว้สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ทำจากอีพ็อกซี่ที่คุณจะใช้ในการปิดผนึกรอยแตก

   คำเตือน: หากคุณไม่สามารถเข้าไปในรอยแตกได้ขอแนะนำให้คุณนำรถของคุณเข้ารับบริการโดยช่างผู้ชำนาญ การถอดท่อร่วมไอเสียที่รั่วเป็นงานที่ยากและละเอียดอ่อนเนื่องจากมักต้องถอดส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ออก

6. 

   ทำความสะอาดชิ้นส่วนให้สะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์ที่มีฟอง ฉีดน้ำยาทำความสะอาดในปริมาณที่เสรีลงบนท่อร่วมจากนั้นปล่อยให้นั่งประมาณ 20-30 นาที เมื่อถึงเวลาให้เติมน้ำอุ่นและน้ำยาล้างจานลงในภาชนะขนาดเล็กแล้วเทลงในส่วนช้าๆเพื่อล้างออก หลังจากนั้นให้ล้างด้วยน้ำสะอาดเป็นครั้งที่สองเพื่อล้างคราบสบู่ที่ตกค้าง
   • คุณสามารถซื้อน้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์ได้ที่ร้านจำหน่ายรถยนต์ทุกแห่งในราคาประมาณ $ 3-5 เช่นเดียวกับแผนกยานยนต์ของร้านขายของชำและซุปเปอร์เซ็นเตอร์ส่วนใหญ่
   • หากคุณไม่ชอบใช้น้ำยาทำความสะอาดสารเคมีที่เป็นพิษให้ไปใช้น้ำยาทำความสะอาดหรือล้างไขมันอเนกประสงค์จากธรรมชาติแทนหรือลองทำด้วยตัวเอง

ส่วนที่ 2 จาก 2: เติมความเสียหายด้วยการวางซ่อมโลหะ

1. 

   ซื้อภาชนะสำหรับวางซ่อมโลหะกันความร้อน. ผลิตภัณฑ์เหล่านี้หาซื้อได้ง่ายตามร้านจำหน่ายอุปกรณ์รถยนต์ทุกแห่ง อย่าลืมเลือกแป้งที่ได้รับการจัดระดับอย่างน้อย 1,200 ° F (649 ° C) สิ่งที่ต่ำกว่านั้นอาจไม่สามารถรองรับอุณหภูมิที่รุนแรงที่ท่อร่วมไอเสียปีนขึ้นไปเป็นประจำได้
   • โดยทั่วไปแล้วน้ำยาซ่อมแซมโลหะจะทำจากส่วนผสมของอีพ็อกซี่ที่มีความแข็งแรงเป็นพิเศษซิลิโคนแร่ธาตุและโลหะชิ้นเล็ก ๆ ที่แขวนลอยอยู่ในของเหลวที่ไม่มีรสนิยม เป็นสูตรที่ใช้ได้ผลกับพื้นผิวโลหะแข็งทุกประเภทรวมถึงสแตนเลสและเหล็กหล่อ
   • สิ่งหนึ่งที่เป็นระเบียบเกี่ยวกับน้ำพริกความร้อนก็คือเนื่องจากได้รับการออกแบบมาสำหรับสถานการณ์ที่มีความร้อนสูงจึงมีความแข็งแกร่งมากขึ้นเมื่ออากาศร้อนขึ้น

2. 

   ผสมส่วนผสมแรง ๆ จนมีความหนาสม่ำเสมอ ผลิตภัณฑ์บางอย่างผสมล่วงหน้าในภาชนะเดียวและต้องคนให้เข้ากันก่อนจึงจะพร้อมใช้งาน คนอื่นอาจต้องการให้คุณบีบส่วนประกอบหลายอย่างลงบนพื้นผิวเดียวและผสมด้วยตัวคุณเอง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดโปรดปฏิบัติตามคำแนะนำที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์
   • ไม้กวนไม้ขนาดเล็กไม้คราฟต์หรือมีดพลาสติกที่ยืดหยุ่นจะทำให้เครื่องกวนและเครื่องบดในอุดมคติ คุณยังสามารถผสมใบมีดของไขควงได้หากคุณไม่มีอะไรที่เหมาะสมกว่านี้ในมือ
   • เมื่อผสมอย่างถูกต้องแป้งควรมีพื้นผิวคล้ายกับทรายเปียก

3. 

   เกลี่ยส่วนผสมให้ทั่วรอยแตกอย่างเท่าเทียมกัน ใช้แอพพลิเคชั่นของคุณตักก้อนวางและถ่ายโอนไปยังบริเวณที่เสียหายบนท่อร่วมไอดี จากนั้นเกลี่ยให้เรียบจนทั่วรอยแตกพร้อมกับ ⁄₄ นิ้ว (0.64 ซม.) ของโลหะที่ไม่บุบสลายในแต่ละด้าน ระวังอย่าให้มีช่องว่างหรือจุดบาง ๆ
   • เป็นความคิดที่ดีที่จะสวมถุงมือยางทุกครั้งที่ใช้งานกับแผ่นระบายความร้อนที่ทำจากโลหะเนื่องจากมีส่วนผสมที่อาจทำให้ผิวหนังและดวงตาระคายเคืองได้
   • ไม่ต้องกังวลว่าจะทาทับ คุณสามารถขัดวัสดุส่วนเกินได้ทุกเมื่อในภายหลังหากจำเป็น

4. 

   ปล่อยทิ้งไว้อย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนสตาร์ทรถ การซ่อมแซมโลหะส่วนใหญ่จะแห้งสนิทภายใน 1-2 ชั่วโมง แต่จะไม่แข็งตัวเต็มที่เป็นเวลา 18-24 ปี เล่นอย่างปลอดภัยและรออย่างน้อยหนึ่งวันเต็ม หากแผ่นแป้งร้อนเกินไปก่อนที่จะมีเวลาเพียงพอในการรักษาอาจล้มเหลวทำให้คุณกลับไปที่จุดเริ่มต้นได้ทันที
   • หากคุณไม่แน่ใจว่าแอปพลิเคชันของคุณหายดีแล้วหรือไม่ให้กดลงบนเล็บให้แน่น หากมีรอยบุ๋มผลิตภัณฑ์ยังคงต้องใช้เวลามากกว่านี้

   เคล็ดลับ: การเพิ่มความร้อนแรงให้กับสมการสามารถทำให้สิ่งต่างๆเร็วขึ้นได้ ลองโบกไดร์เป่าผมหรือปืนความร้อนเหนือเนื้อครีมสดจากระยะประมาณ 3–6 นิ้ว (7.6–15.2 ซม.) ประมาณ 10-15 นาทีหรือเพียงแค่จอดรถไว้กลางแดดโดยเปิดฝากระโปรงขึ้น

5. 

   ทรายแป้งแห้งเพื่อกำจัดก้อนและความไม่สอดคล้องอื่น ๆ หากต้องการ ใช้เครื่องขัดไฟฟ้าหรือกระดาษทรายหยาบ 50 ถึง 100 กรวดบดผลิตภัณฑ์ให้มีความหนาสม่ำเสมอ มันจะแข็งเหมือนหินหลังจากผ่านการบ่มมาทั้งวันดังนั้นอย่ากลัวที่จะต้องทนและขุดลึกลงไปตั้งเป้าไปที่ผิวเรียบที่ไม่มีความแตกต่างของความสูงที่เห็นได้ชัดเจน
   • หากคุณใช้กระดาษทรายธรรมดาคุณอาจสะดวกสบายกว่าในการพันแผ่นกระดาษรอบบล็อกขัดที่โค้งงอ สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงการยึดเกาะของคุณและทำให้คุณลงไปในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึงได้ง่ายขึ้น
   • ขั้นตอนนี้ส่วนใหญ่เป็นเครื่องสำอางและโดยพื้นฐานแล้วเป็นทางเลือก ครั้งเดียวที่ทาน้ำยาซ่อมแซมโลหะหนักเกินไปอาจทำให้เกิดปัญหาคือถ้ามันซึมผ่านเข้าไปด้านในของชิ้นส่วน

6. 

   เปลี่ยนแผ่นป้องกันความร้อนของท่อร่วมไอเสียเมื่อคุณทำเสร็จแล้ว วางโล่ลงบนชิ้นส่วนโดยให้ด้านนูนหันออกจากนั้นสอดสลักเกลียวยึดและขันให้แน่นโดยหมุนตามเข็มนาฬิกา (ขวา) ด้วยวงล้อของคุณ หมุนถั่วจนกว่าจะดีและสบายเพื่อให้แน่ใจว่าโล่จะยังคงอยู่ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิสูงสุด
   • ความล้มเหลวในการยึดสลักเกลียวยึดที่ยึดแผงป้องกันความร้อนอย่างถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดเสียงดังก้องภายในห้องเครื่องซึ่งอาจเป็นเรื่องที่น่าตกใจเมื่อคุณไม่คาดคิด

คำถามและคำตอบของชุมชน

เคล็ดลับ

• การอุ่นบริเวณที่มีปัญหาด้วยปืนความร้อนอาจกระตุ้นให้น้ำยาซ่อมแซมโลหะของคุณหายเร็วขึ้น
• ไม่ว่าแพตช์อัปของคุณจะทำงานได้ดีเพียงใดก็ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ปัญหาในระยะยาว ในที่สุดคุณจะต้องนำรถของคุณไปที่ร้านค้าหรือเรียนรู้วิธีการเปลี่ยนด้วยตนเอง

คำเตือน

• ซึ่งแตกต่างจากอีพ็อกซี่ประเภทอื่น ๆ น้ำยาสำหรับซ่อมแซมโลหะได้รับการออกแบบมาเพื่อปิดผนึกช่องว่างเล็ก ๆ ในพื้นผิวโลหะเท่านั้นและไม่แข็งแรงพอที่จะเชื่อมชิ้นส่วนที่แยกจากกัน หากส่วนใดส่วนหนึ่งของท่อร่วมไอเสียของคุณมีรอยแยกหรือแตกออกอย่างสมบูรณ์ควรเปลี่ยนใหม่

สิ่งที่คุณต้องการ

• กระดาษทราย 80 ถึง 100 เม็ด
• ตะไบเครื่องมือเดรเมลเครื่องเจียรหรือสว่านไฟฟ้าแบบเรียวเล็ก
• โฟมล้างเครื่องยนต์
• น้ำ
• น้ำยาล้างจาน
• ภาชนะขนาดเล็ก
• แผ่นเคลือบโลหะความร้อน (จัดอันดับสำหรับความร้อนสูง)
• ไม้กวนขนาดเล็กไม้หัตถกรรมหรือมีดพลาสติกยืดหยุ่น
• กระดาษทราย 50 ถึง 100 เม็ด
• เครื่องดูดฝุ่นในร้าน (ไม่จำเป็น)
• อุปกรณ์เสริม dremel แปรงลวด (อุปกรณ์เสริม)
• ไขควงหรือเครื่องมือที่คล้ายกัน (ไม่จำเป็น)
• เครื่องเป่าผมหรือปืนความร้อน (อุปกรณ์เสริม)
• เครื่องขัดไฟฟ้า (อุปกรณ์เสริม)