เนื้อหา

• เคล็ดลับ
• คำเตือน
• วัสดุที่จำเป็น

• หากไม่มีความเข้ากันได้กับระบบเตือนภัยคุณจะต้องซื้อโมดูลบายพาสสำหรับระบบกันขโมย

ส่วนที่ 2 จาก 2: การติดตั้งระบบไฟฟ้า

1. 

   ถอดแผงปิดใต้พวงมาลัย ใช้ไขควงเพื่อถอดที่ปิดแผงใต้คอพวงมาลัย นี่คือจุดที่ต้องใช้สายไฟในการเชื่อมต่อโมดูลของคุณ
   • หากไม่ได้ยึดฝาครอบด้วยสกรูคุณอาจต้องถอดน็อตหรือวิธีการยึดใด ๆ ก็ตาม
   • คุณอาจต้องถอดที่ปิดคอพวงมาลัยด้านล่างเพื่อเข้าถึงส่วนประกอบระบบจุดระเบิดทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถยนต์ หากรถของคุณมีระบบป้องกันการโจรกรรมมีโอกาสที่คุณจะต้องทำเช่นนั้น
   • หากคุณต้องการเชื่อมต่อระบบจุดระเบิดระยะไกลกับฟังก์ชั่นอื่น ๆ เช่นตัวล็อคประตูหรือไฟหน้าและไฟฉายคุณจะต้องถอดแผงด้านซ้ายของแป้นเหยียบ

2. 

   เชื่อมต่อสายไฟให้ถูกต้อง เป็นสิ่งสำคัญมากที่คุณจะต้องเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดอย่างแน่นหนา สายไฟที่หลวมอาจทำให้รถได้รับบาดเจ็บหรือเสียหายได้ สิ่งที่ดีที่สุดที่ต้องทำคือการประสานการเชื่อมต่อทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัย
   • ในการเชื่อมต่อสายไฟให้ลอกออกจากผิวเคลือบ 1 ถึง 2.5 ซม. หากมีสายไฟสองเส้นให้แยกสายและวางขั้วต่อไว้ระหว่างกัน พันขั้วต่อที่ปลายลวดและตัวบัดกรีแต่ละอัน เมื่อเชื่อมอย่างถูกต้องแล้วให้พันเทปไฟฟ้าไว้บนสายไฟและใช้ที่หนีบเพื่อให้เข้าที่ ค่อยๆดึงเพื่อให้แน่ใจว่าไม่หลวม

3. 

   เชื่อมต่อสายดิน สายดินซึ่งมักจะเป็นสีดำจะเป็นส่วนหนึ่งของระบบ เชื่อมต่อโดยขันขั้ววงกลมเข้ากับพื้นผิวโลหะที่ไม่ได้ทาสีบางส่วนภายในแผงนี้ สายนี้มีความสำคัญมากสำหรับการทำงานของรถของคุณ
   • เนื่องจากมีความสำคัญเช่นนี้จึงขอแนะนำให้เชื่อมต่อใกล้กับจุดใดจุดหนึ่งภายในแผงด้านล่างแทนที่จะหมุนให้ใกล้กับจุดระเบิดบนแผงหลักของรถ

4. 

   ค้นหาสายไฟจากแบตเตอรี่และเสียบสายไฟของระบบเข้ากับสายไฟ โดยปกติแล้วสายไฟของแบตเตอรี่จะอยู่ในชุดสายไฟที่เชื่อมต่อกับกุญแจสตาร์ท คุณสามารถค้นหาได้โดยอ่านคู่มือรถของคุณหรือด้วยความช่วยเหลือของมัลติมิเตอร์
   • หากคุณพบเส้นด้ายสีเหลืองหรือสีอื่น ๆ อย่าแตะต้องมัน! นี่คือสายไฟของถุงลมนิรภัยและจะต้องไม่มีการปรับเปลี่ยนหรือตัดการเชื่อมต่อ
   • ในการทดสอบโดยใช้มัลติมิเตอร์ให้เชื่อมต่อกับสายไฟเมื่อรถดับแล้วหมุนกุญแจไปที่จุดระเบิด มัลติมิเตอร์ต้องระบุแรงดันไฟฟ้าคงที่ 12 โวลต์
   • รถบางคันมีสายไฟมากกว่าหนึ่งเส้นที่มาจากแบตเตอรี่ ในกรณีนี้ให้ระบุฟิวส์ที่ใหญ่ที่สุดและเชื่อมต่อสายไฟหลักของระบบของคุณเข้ากับสายนี้ หากระบบของคุณมีสายไฟสองเส้นให้เชื่อมต่อสายที่สองเข้ากับสายเพิ่มเติมจากแบตเตอรี่
   • ใช้หัวแร้งเพื่อเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมด วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้การเชื่อมต่อแตกหักและทำลายรถของคุณ เพิ่มการป้องกันอีกชั้นด้วยการพันเทปไฟฟ้าให้สนิท

5. 

   ค้นหาลวดที่ตรงกับอุปกรณ์เสริม สายไฟนี้จ่ายไฟให้กับตัวควบคุมอุณหภูมิและจ่ายไฟ 12 โวลต์เมื่อกุญแจอยู่ในตำแหน่งแรก (อุปกรณ์เสริม) ของแกนจุดระเบิด เชื่อมต่อสายอุปกรณ์เสริมระบบสตาร์ทระยะไกลเข้ากับสายอุปกรณ์เสริมของรถของคุณ
   • หากต้องการค้นหาสายนี้ให้เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์โดยให้สวิตช์อยู่ในตำแหน่งปิด แรงดันไฟฟ้าที่ระบุต้องเป็นศูนย์ หมุนกุญแจไปที่ตำแหน่งแรก หากคุณพบสายไฟที่ถูกต้องมัลติมิเตอร์จะระบุ 12 โวลต์ (ตั้งแต่ 11.5 ถึง 14V) ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้ากลับสู่ศูนย์เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ การอ่านจะระบุ 12V ก่อนและหลังออกเดินทาง
   • รถบางคันอาจมีสายมากกว่าหนึ่งเส้นเพื่อควบคุมฟังก์ชันอุปกรณ์เสริม ในกรณีนี้ให้ใช้รีเลย์เพื่อเชื่อมต่อสายไฟเพิ่มเติม

6. 

   ค้นหาและเชื่อมต่อสายจุดระเบิด สายจุดระเบิดจ่ายพลังงานไปยังปั๊มเชื้อเพลิงและระบบจุดระเบิดของรถและเชื่อมต่อกับตัวใส่กุญแจด้านล่างพวงมาลัย คู่มือรถของคุณควรระบุสีสายไฟที่ถูกต้อง เชื่อมต่อสายเอาต์พุตการจุดระเบิดเข้ากับรีโมทสตาร์ท
   • หลังจากระบุตำแหน่งสายแล้วคุณสามารถตรวจสอบได้โดยใช้มัลติมิเตอร์ เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์เข้ากับสายไฟในขณะที่เชื่อมต่อกับกราวด์ อุปกรณ์จะไม่แสดงแรงดันไฟฟ้าใด ๆ หมุนกุญแจไปที่ตำแหน่งแรกและการอ่านควรต่อไปที่ศูนย์ หมุนไปที่ตำแหน่งที่สองและมัลติมิเตอร์ควรระบุการอ่านแรงดันไฟฟ้า มิฉะนั้นคุณยังไม่พบลวดที่ถูกต้อง
   • ยานพาหนะบางคันมีสายไฟมากกว่าหนึ่งเส้น หากเป็นกรณีนี้ให้ใช้รีเลย์เพื่อเชื่อมต่อสายไฟเพิ่มเติม

7. 

   ค้นหาและเชื่อมต่อสายสตาร์ท สายนี้จะระบุแรงดันไฟฟ้าเมื่อสตาร์ทรถเท่านั้น จ่ายไฟให้กับโซลินอยด์สตาร์ทเมื่อคุณสตาร์ทรถ เชื่อมต่อสายนี้เข้ากับสายสตาร์ทของระบบรีโมทของคุณโดยการบัดกรี
   • ค้นหาสายไฟและทดสอบกับมัลติมิเตอร์ แรงดันไฟฟ้าที่ระบุต้องเป็นศูนย์ในตำแหน่งสวิตช์ทั้งหมดยกเว้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หากคุณคิดว่าคุณพบสายไฟที่ถูกต้องแล้วให้สตาร์ทด้วยกุญแจในตำแหน่งที่สองแล้วสตาร์ทรถ แรงดันไฟฟ้าต้องเป็นศูนย์ในขณะที่สวิตช์อยู่ในตำแหน่งที่สองเพิ่มขึ้นเป็น 12 โวลต์ในขณะที่สตาร์ทสตาร์ทและกลับสู่ศูนย์เมื่อคุณปล่อยสวิตช์

8. 

   เชื่อมต่อไฟจอดและสายเบรค โดยปกติจะพบลวดที่ตรงกับเบรกอยู่เหนือแป้นเบรก แต่ยังสามารถพบได้ที่แผงด้านล่างพร้อมกับสายไฟของไฟจอดที่ไปทางด้านหลังของรถ เชื่อมต่อสายไฟเหล่านี้เข้ากับสายไฟที่เกี่ยวข้องในสายรัดของโมดูลระยะไกลของคุณ
   • ในการค้นหาสายเบรกให้เหยียบแป้นเบรกในขณะที่รถเปิดอยู่และใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบ การอ่านค่าควรอยู่ระหว่าง 11.5 ถึง 14 โวลต์เมื่อกดแป้นเหยียบ
   • การเชื่อมต่อสายไฟเหล่านี้มีความสำคัญเนื่องจากป้องกันไม่ให้ใครบางคนขับรถของคุณในขณะที่ถูกควบคุมโดยระบบสตาร์ทระยะไกล

9. 

   ค้นหาสายไฟของเครื่องวัดวามเร็วและเชื่อมต่อกับเอาต์พุตเซ็นเซอร์ระยะไกลที่เกี่ยวข้อง สิ่งนี้จำเป็นเพื่อให้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ระบบรีโมตจะถูกปิดการใช้งาน โดยปกติลวดนี้จะพบได้ในตัวจัดจำหน่ายหรือบนกระสวย
   • หากต้องการค้นหาสายไฟนี้ให้มองหาผู้จัดจำหน่ายตามสายที่ออกมาจากหัวเทียนจนถึงจุดที่อยู่ มองหาโครงสร้างขนาดเล็กที่อ้างอิงกับมาตรวัดความเร็วหรือค้นหาตำแหน่งที่แน่นอนของสายไฟในคู่มือรถของคุณ

10. 

    เชื่อมต่อสัญญาณเตือนระบบรักษาความปลอดภัยและส่วนประกอบเสริมอื่น ๆ ระบบบางระบบอาจต้องใช้ขั้นตอนเพิ่มเติมในการเชื่อมต่อตัวล็อคประตู คนอื่นอาจต้องการระบบพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงความปลอดภัยของระบบเตือนภัยของรถ โปรดดูคู่มือผู้ผลิตเสมอสำหรับฟังก์ชั่นของระบบรีโมทของคุณและวิธีการเชื่อมต่อ
    • ในการเชื่อมต่อล็อคประตูคุณต้องค้นหาสายไฟที่ประตูด้านคนขับ คุณอาจต้องใช้รีเลย์ภายนอกซึ่งมีหลายรุ่น อย่างไรก็ตามสิ่งที่พบบ่อยที่สุดคือทริกเกอร์เชิงบวกทริกเกอร์เชิงลบขั้วย้อนกลับและมัลติเพล็กซ์ ศึกษาคู่มือรถเพื่อดูว่ารถของคุณใช้ระบบใด

11. 

    ใช้รีเลย์เพื่อเชื่อมต่อสายไฟเพิ่มเติมหากมีมากกว่าหนึ่งสายไฟอุปกรณ์เสริมหรือสายไฟขาด รีเลย์ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อสายไฟหลายสายพร้อมกันได้ มีโมเดลรูปร่างและขนาดที่แตกต่างกัน แต่ทั้งหมดมีฟังก์ชันเหมือนกัน เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับรีเลย์โดยพันรอบหมุด

12. 

    ยึดสายไฟด้วยที่หนีบหรือสกรูเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหว วิธีนี้จะป้องกันสายไฟและทำให้การติดตั้งเป็นระเบียบ

13. 

    เชื่อมต่อแบตเตอรี่และตรวจสอบว่าฟังก์ชันทั้งหมดทำงานอย่างถูกต้อง ทดสอบรีโมทสตาร์ทเบรกและไฟและตรวจสอบว่าทุกอย่างเชื่อมต่ออย่างถูกต้องและใช้งานได้ หากรายการใดล้มเหลวให้ตรวจสอบสายไฟและดูว่าคุณทำผิดพลาดในการเชื่อมต่อหรือไม่
    • ทดสอบรถเพื่อให้แน่ใจว่าสตาร์ทและทำงานได้ ขับรถโดยใช้กุญแจของคุณ การทำเช่นนี้จะทำให้ชัดเจนว่าการติดตั้งมีผลต่อไฟหรือการทำงานโดยรวมของรถหรือไม่

14. 

    ติดตั้งฝาปิดแผงด้านล่างและแผงใต้แกนคีย์อีกครั้ง วางโมดูลระบบรีโมตลงในช่องเปิดและปิดฝาโดยขันสกรูหรือติดตั้ง

เคล็ดลับ

• วางสายไฟให้ห่างจากของมีคมภายในแผง หากสายไฟถูกตัดหรือหลวมอาจเกิดความเสียหายอย่างมากกับรถได้
• ใช้รีเลย์เพื่อเชื่อมต่อสายไฟเพิ่มเติมหากมีมากกว่าหนึ่งสายไฟอุปกรณ์เสริมหรือสายไฟขาด
• การเชื่อมสายไฟจะทำให้กระชับและป้องกันปัญหาในอนาคต
• ใช้ง่ายและเป็นระเบียบ สิ่งสำคัญคือต้องพิถีพิถันเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บและทำให้รถเสียหาย

คำเตือน

• หากคุณไม่ปลอดภัยหรือคุ้นเคยกับระบบไฟฟ้าอย่าพยายามติดตั้งด้วยตนเอง จะปลอดภัยกว่าถ้าจ้างผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมมาทำงาน
• ระมัดระวังเมื่อทำงานกับการติดตั้งระบบไฟฟ้าเนื่องจากอาจเสี่ยงต่อการช็อตและการบาดเจ็บ
• การไม่ติดตั้งเซ็นเซอร์ระยะไกลอย่างถูกต้องอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บและทรัพย์สินเสียหายได้

วัสดุที่จำเป็น

• Switchblade;
• เครื่องตัดลวด
• เครื่องปอกสายไฟ;
• หัวแร้ง;
• เทปฉนวน
• ดิจิตอลมัลติมิเตอร์;
• ประแจ;
• ไขควง.