เนื้อหา

• ขั้นตอน
• คำเตือน

คุณกำลังข้ามถนนและเพลิดเพลินไปกับการนั่งรถทันใดนั้นไฟสัญญาณที่แผงหน้าปัดลึกลับที่สุดก็สว่างขึ้น: "Check Engine" นั่นหมายความว่าอย่างไร? เครื่องยนต์เป็นเครื่องจักรที่มีขนาดใหญ่และซับซ้อนมากดังนั้นการ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" จะไม่เกิดการตอบสนองมากมาย นั่นคือที่มาของเครื่องอ่านรหัส OBD-II อุปกรณ์ขนาดเล็กนี้จะช่วยให้คุณระบุได้ว่าข้อผิดพลาดมาจากไหน ดูขั้นตอนที่ 1 ด้านล่างเพื่อเริ่มต้น

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1 ของ 2: การรับรหัส

1. 

   ขอรับอุปกรณ์ตรวจสอบประเภท OBD-II คุณสามารถหาเครื่องสแกน OBD-II ได้ในร้านค้าออนไลน์และร้านอะไหล่รถยนต์มากมาย หากคุณมีสมาร์ทโฟนที่มี Bluetooth คุณสามารถซื้อเครื่องอ่าน ODB ที่จะแสดงรหัสและคำอธิบายโดยตรงบนอุปกรณ์ของคุณ
   • หากรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณผลิตก่อนปี 2539 คุณจะต้องซื้อเครื่องสแกน OBD-I ซึ่งเป็นเครื่องสแกนเฉพาะสำหรับรถบางรุ่นและไม่ใช้ระบบการเข้ารหัส OBD-II สากล บทความนี้มุ่งเน้นไปที่ระบบ OBD-II
   • ระบบ OBD-II จะตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบควบคุมการปล่อยก๊าซของคุณอย่างต่อเนื่องและจะเปิดใช้งานไฟตรวจสอบเครื่องยนต์เมื่อใดก็ตามที่เกิดความผิดพลาดซึ่งทำให้การปล่อยมลพิษที่เกิดขึ้นจากยานพาหนะมากกว่าหรือเท่ากับ 150% ของขีด จำกัด ที่กำหนด

2. 

   
   
   ค้นหา DLC (Diagnostic Link Connector) ในรถของคุณ เป็นคอนเน็กเตอร์ 16 พินในรูปทรงสามเหลี่ยมเล็กน้อยซึ่งปกติจะอยู่ด้านล่างด้านซ้ายของแผงควบคุมใกล้กับคอพวงมาลัย หากคุณประสบปัญหาในการค้นหา DLC ให้ค้นหาทางอินเทอร์เน็ตโดยใช้รุ่นรถและปีของคุณหรืออ่านคู่มือการใช้งานของคุณ

3. 

   
   
   ใส่อุปกรณ์อ่านลงใน DLC เปิดสวิตช์กุญแจ แต่ไม่ใช่เครื่องยนต์ คุณจะเห็นเครื่องสแกนเริ่มสื่อสารกับคอมพิวเตอร์บนรถของคุณ ข้อความเช่น "การค้นหาโปรโตคอล" และ "การสร้างลิงค์ข้อมูล" อาจปรากฏบนหน้าจอสแกนเนอร์
   • หากหน้าจอว่างเปล่าและไม่สว่างขึ้นให้แกว่งขั้วต่อเพื่อให้ได้การสัมผัสที่ดีขึ้นระหว่างสแกนเนอร์กับพินคอนเนคเตอร์ DLC โดยเฉพาะรถยนต์รุ่นเก่าอาจมีการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า
   • หากคุณยังไม่โชคดีให้ตรวจสอบว่าที่จุดบุหรี่ของคุณใช้งานได้หรือไม่ เนื่องจากระบบ OBD-II ใช้ไฟแช็กเพื่อส่งพลังงานไปยัง DLC หากไฟแช็กไม่ทำงานให้ค้นหาและตรวจสอบฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง

4. 

   
   
   เข้าถึงข้อมูลรถของคุณ ในเครื่องสแกนบางรุ่นคุณจะต้องป้อนหมายเลขแชสซีของรถตลอดจนยี่ห้อและรุ่น คุณอาจต้องระบุประเภทของเครื่องยนต์ด้วย กระบวนการนี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเครื่องสแกน

5. 

   ค้นหาเมนู เมื่อเครื่องสแกนเริ่มทำงานเสร็จให้มองหาเมนู เลือก "รหัส" หรือ "รหัสปัญหา" เพื่อเปิดเมนูรหัสหลัก ขึ้นอยู่กับเครื่องสแกนเนอร์และปีของยานพาหนะของคุณตัวเลือกอาจถูกนำเสนอโดยใช้ชื่อระบบเช่นเครื่องยนต์ / ระบบส่งกำลัง, ระบบส่งกำลัง, ถุงลมนิรภัย, เบรก ฯลฯ เมื่อคุณเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งคุณจะเห็นรหัสสองประเภทขึ้นไป รหัสที่พบบ่อยที่สุดคือรหัสที่ใช้งานอยู่และรหัสที่รอดำเนินการ
   • รหัสที่ใช้งานคือรหัสแบบเรียลไทม์หรือความเสียหายทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์เปิดอยู่ ความจริงของการลบมันไม่ได้หมายความว่ารหัสหรือข้อบกพร่องหายไป แต่หมายความว่าเงื่อนไขในการเปิดใช้งานรหัสอาจไม่ได้เกิดขึ้นในการทำงานของรถสองคันขึ้นไป
   • รหัสที่รอดำเนินการหมายความว่าระบบตรวจสอบ OBD-II ล้มเหลวในการใช้งานระบบควบคุมการปล่อยก๊าซอย่างน้อยหนึ่งครั้งและหากล้มเหลวอีกครั้งไฟตรวจสอบเครื่องยนต์จะเปิดขึ้นและความผิดปกติจะกลายเป็นรหัสที่ทำงานอยู่

ส่วนที่ 2 ของ 2: การทำความเข้าใจรหัส

1. 

   เรียนรู้ความหมายของตัวอักษร แต่ละรหัสจะขึ้นต้นด้วยตัวอักษรที่กำหนดระบบที่รหัสอ้างถึง มีตัวอักษรหลายตัวที่สามารถปรากฏขึ้นแม้ว่าคุณอาจต้องย้ายไปที่เมนูอื่นเพื่อดู:
   • สำหรับ - ระบบส่งกำลัง ซึ่งครอบคลุมถึงเครื่องยนต์ระบบเกียร์ระบบเชื้อเพลิงการจุดระเบิดการปล่อยมลพิษและอื่น ๆ นี่คือชุดรหัสที่ใหญ่ที่สุด
   • ข - ร่างกาย. ซึ่งครอบคลุมถึงถุงลมนิรภัยเข็มขัดนิรภัยการปรับที่นั่งและอื่น ๆ
   • ค - แชสซี รหัสเหล่านี้ครอบคลุมถึง ABS น้ำมันเบรกเพลาและอื่น ๆ

2. 

   เข้าใจความหมายของตัวเลข. P0xxx, P2xxx และ P3xxx เป็นรหัสทั่วไปที่ใช้ได้กับทุกยี่ห้อและทุกรุ่น รหัส P1xxx เป็นรหัสเฉพาะของผู้ผลิตเช่น Honda, Ford, Toyota เป็นต้น หมายเลขที่สองกล่าวถึงระบบย่อยที่รหัสอ้างถึง ตัวอย่างเช่นรหัสประเภท P07xx หมายถึงการส่งผ่าน
   • ตัวเลขสองหลักสุดท้ายเป็นปัญหาเฉพาะที่รหัสอ้างถึง ตรวจสอบตารางรหัสออนไลน์สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับรหัสเฉพาะแต่ละรายการ

3. 

   อ่านโค้ดตัวอย่าง P0301 แสดงถึงสภาวะการพุ่งผิดพลาดในกระบอกสูบ "1" P บ่งชี้ว่าเป็นรหัสระบบส่งกำลัง "0" แสดงว่าเป็นรหัสทั่วไปหรือรหัสสากล "3" หมายถึงพื้นที่หรือระบบย่อยคือรหัสระบบจุดระเบิด หากเป็น P0341 แสดงว่าเซ็นเซอร์การหมุนเพลาข้อเหวี่ยงมีข้อบกพร่อง
   • รหัสไม่ได้บอกว่าส่วนประกอบใดมีข้อบกพร่อง เพียงแค่ชี้ให้เห็นหรือบ่งชี้ว่าสำหรับส่วนประกอบที่กำหนดวงจรหรือการควบคุมสายไฟทำงานไม่ถูกต้อง รหัสอาจเป็นอาการของความผิดปกติที่เกิดจากระบบที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
   • “ 01” แสดงว่าเป็นปัญหาเฉพาะของกระบอกสูบซึ่งมีสภาพการพุ่งผิดพลาดในกระบอกสูบหมายเลข "1" อาจหมายความว่าหัวเทียนสายหัวเทียนหรือคอยล์จุดระเบิดเฉพาะชำรุดหรือมีสูญญากาศรั่วใกล้กระบอกสูบ

4. 

   วินิจฉัยรถของคุณ การวินิจฉัยรหัส OBD-II อย่างถูกต้องต้องใช้เวลาฝึกฝนและฝึกฝนนานหลายปี ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่อัลเทอร์เนเตอร์ที่เหลือน้อยหรือเสื่อมสภาพสามารถตั้งรหัสได้ห้ารหัสขึ้นไปในระบบที่ปกติสมบูรณ์ ก่อนที่จะพยายามซ่อมแซมโปรดเข้าใจว่ารหัสเพียงอย่างเดียวจะไม่บอกคุณว่าต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนใดหรือต้องซ่อมแซมส่วนใด
   • หากคุณไม่แน่ใจว่ากำลังทำอะไรอยู่ให้นำรถของคุณไปให้ช่างเทคนิคที่ได้รับการรับรองไม่เช่นนั้นคุณอาจเสียเวลาและค่าใช้จ่ายจำนวนมาก

5. 

   รีเซ็ตไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ หากคุณได้ทำการซ่อมแซมแล้วหรือไม่ต้องการเห็นไฟบนแผงควบคุมชั่วขณะหนึ่งคุณสามารถรีเซ็ตได้โดยใช้เครื่องสแกน OBD ส่วนใหญ่ ไฟจะดับลงจนกว่ารถจะขับเคลื่อนไปในช่วงเวลาหนึ่ง (ซึ่งอาจแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต) หลังจากระยะเวลาที่กำหนดนี้คอมพิวเตอร์จะตรวจสอบว่ามีสิ่งใดทำงานไม่ดีหรือไม่ หากการซ่อมแซมของคุณสำเร็จไฟจะไม่ติดอีก
   • คุณสามารถรีเซ็ตไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ได้จากเมนูหลักของเครื่องสแกนส่วนใหญ่ เป็นที่รู้จักกันในชื่อ Anomaly Indicator Light (LIA)

คำเตือน

• อย่าคิดว่ารหัสจะบอกให้คุณขอให้แทนที่ เสมียนชิ้นส่วนรถยนต์ที่เป็นมิตร แต่ไม่ได้รับการฝึกฝนโดยทั่วไปยินดีที่จะแนะนำชิ้นส่วนต่างๆให้ลองใช้ แต่อาจมีราคาแพงมากและทำให้ปัญหาสับสนได้