เนื้อหา

• ขั้นตอน
• เคล็ดลับ

การรู้วิธีอ่านแผนที่อากาศเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคนที่ต้องการเข้าใจสภาพอากาศและรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น ตัวอย่างเช่นบริเวณที่มีความกดอากาศสูง (H) มีลักษณะท้องฟ้าโปร่งส่วนบริเวณความกดอากาศต่ำ (L) บ่งบอกถึงพายุ เส้นสีน้ำเงินแสดงถึง "แนวกันหนาว" และระบุว่าจะมีฝนและลมในทิศทางที่มีเครื่องหมายสามเหลี่ยม ในทางกลับกันเส้นสีแดงแสดงถึง "แนวร้อน" และระบุว่าฝนกำลังจะตกเล็กน้อย แต่สภาพอากาศจะร้อนขึ้นไปทางครึ่งวงกลม อ่านเคล็ดลับด้านล่างเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผนที่ประเภทนี้!

ขั้นตอน

ส่วนที่ 1 จาก 4: เรียนรู้ที่จะอ่านรายละเอียดพื้นฐานของแผนที่อากาศ

1. 

   เข้าใจแนวคิดทั่วไปของการตกตะกอน สิ่งที่เรียกความสนใจของประชากรทั่วไปมากที่สุดคือการตกตะกอน - ซึ่งในทางอุตุนิยมวิทยา (การศึกษาสภาพภูมิอากาศ) เป็นชื่อที่กำหนดให้กับน้ำทุกรูปแบบที่ตกลงบนพื้นผิวโลก: ฝนลูกเห็บหิมะ ฯลฯ

2. 

   
   
   ศึกษาระบบแรงดันสูง. ประเด็นหลักประการหนึ่งของการศึกษาทางอุตุนิยมวิทยาคือการทำความเข้าใจการกระทำที่เกิดจากความแตกต่างของความกดอากาศ ความกดอากาศสูงบ่งบอกว่าอากาศแห้ง ดังนั้นระบบความกดอากาศสูงจึงเป็นมวลที่มีอากาศหนาแน่นเนื่องจากอากาศเย็นกว่าหรือแห้งกว่าในสภาพแวดล้อมโดยรอบ โดยธรรมชาติอากาศนี้เข้าใกล้พื้นผิวราวกับว่ามันกำลัง "ตกลงมา" จากก้อนเมฆ
   • ด้วยระบบแรงดันสูงเหล่านี้เวลามักเปิดกว้างมากขึ้น

3. 

   
   
   ศึกษาระบบความกดอากาศต่ำ. ความกดอากาศต่ำเกี่ยวข้องกับอากาศชื้นและในบางกรณีการตกตะกอน ระบบจะระบุว่าแป้งมีความหนาแน่นน้อยเนื่องจากมีความชื้นมากกว่าหรือร้อน ในกรณีนี้อากาศโดยรอบจะเข้าใกล้ศูนย์กลางของระบบเช่นบอลลูนและทำให้เกิดเมฆหรือหยาดน้ำฟ้า
   • ผลกระทบนี้เกิดขึ้นเมื่อไอน้ำที่มองไม่เห็นซึ่งมีอยู่ในอากาศสัมผัสกับอุณหภูมิที่เย็นกว่าและถูกบังคับให้กลั่นตัวเป็นหยดน้ำ อย่างไรก็ตามละอองเหล่านี้จะไม่ก่อตัวเมื่ออุณหภูมิเย็นลง ดังนั้นอากาศที่มีความกดอากาศต่ำจะก่อให้เกิดฝนก็ต่อเมื่อขึ้นไปถึงจุดที่มีอากาศเย็นพอที่จะกลั่นตัวเป็นไอ (และหนักเกินไปสำหรับปรากฏการณ์อื่น ๆ ) ตัวอย่างเช่นเมฆเป็นหยดน้ำที่เล็กเกินไปที่จะอยู่ในอากาศ
   • ในทางกลับกันระบบความกดอากาศต่ำมากบ่งชี้ว่าจะมีพายุ (ถ้ายังไม่ตก) ในกรณีนี้เมฆ“ คิวมูโลนิมบัส” จะปรากฏขึ้นซึ่งเคลื่อนตัวไปทั่วท้องฟ้า ในที่สุดพายุทอร์นาโดจะเกิดขึ้นเมื่ออากาศที่มีความกดอากาศสูงมากปะทะกับอากาศที่มีความกดอากาศต่ำ (และร้อน) มาก

4. 

   
   
   ศึกษาแผนที่อากาศ. ติดตามการคาดการณ์ทางโทรทัศน์ทางอินเทอร์เน็ตหรือในหนังสือพิมพ์ท้องถิ่น หากต้องการให้ใช้หนังสือและนิตยสารแม้ว่าอาจจะล้าสมัย วิธีที่สะดวกที่สุดคือใช้หนังสือพิมพ์ที่มีราคาถูกและเชื่อถือได้ซึ่งคุณสามารถตัดออกเพื่อศึกษาได้

5. 

   วิเคราะห์ส่วนเล็ก ๆ ของแผนที่อากาศ ถ้าเป็นไปได้ให้ค้นหาแผนที่ที่ครอบคลุมพื้นที่ขนาดเล็ก (แม้ว่าจะผ่านอินเทอร์เน็ตก็ตาม) การอ่านแผนที่ที่กว้างเกินไปจะทำได้ยากขึ้น ในนั้นให้ความสนใจกับสถานที่เส้นลูกศรรูปร่างสีและตัวเลข ทุกคนมีความสำคัญ

ส่วนที่ 2 จาก 4: การอ่านความกดอากาศ

1. 

   ทำความเข้าใจเกี่ยวกับมาตรการความกดอากาศ มันสอดคล้องกับน้ำหนัก (หรือความดัน) ที่อากาศกระทำบนพื้นผิวและมีหน่วยวัดเป็นมิลลิบาร์สิ่งสำคัญคือต้องเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้เนื่องจากระบบความดันเกี่ยวข้องกับปรากฏการณ์ทางอุตุนิยมวิทยาบางอย่าง
   • ระบบความกดอากาศเฉลี่ยอยู่ที่ 1,013 mbar (ปรอท 760 มม.)
   • ระบบแรงดันสูงและแรงมี 1030 mbar (ปรอท 775 มม.)
   • ระบบแรงดันต่ำมี 1,000 mbar (ปรอท 750 มม.)

2. 

   ศึกษาสัญลักษณ์ความกดอากาศ หากต้องการอ่านความกดอากาศบนการวิเคราะห์พื้นผิวของแผนที่อากาศให้ค้นหา "เส้นไอโซบาริก" ("iso" = เท่ากัน "บาริค" = ความดัน) - เส้นโค้งเรียบง่ายที่ระบุพื้นที่ที่มีความดันเท่ากัน มีความสำคัญมากในการกำหนดความเร็วและทิศทางลม
   • เมื่อเส้นไอโซบาริกก่อตัวเป็นวงกลมศูนย์กลาง (แต่ไม่กลมเสมอไป) วงกลมตรงกลางจะแสดงจุดศูนย์กลางของความดัน อาจมีค่าสูง (แทนด้วย "H" ซึ่งมาจากภาษาอังกฤษหรือ "A" ในภาษาสเปน) หรือต่ำ ("L" ในภาษาอังกฤษ "B" ในภาษาสเปน)
   • อากาศไม่ไป "ต่ำกว่า" การไล่ระดับความดัน แต่อยู่ "รอบ ๆ " เนื่องจากแรงเฉื่อยของโคริโอลิส (การหมุนของโลก) ดังนั้นทิศทางลมจะถูกระบุด้วยเส้นไอโซแบริกในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาในส่วนล่าง (การไหลของไซโคลน) และตามเข็มนาฬิกาในส่วนที่สูงกว่า (แอนติไซโคล) ของซีกโลกเหนือ ยิ่งเส้นอยู่ใกล้แรงลมก็ยิ่งมากขึ้น

3. 

   เรียนรู้การตีความระบบความกดอากาศต่ำ (ไซโคลน) พายุเหล่านี้มีลักษณะเมฆมากลมแรงอุณหภูมิต่ำและโอกาสที่จะเกิดฝน บนแผนที่อากาศไซโคลนแสดงด้วยเส้นไอโซแบริกที่อยู่ใกล้และเคลื่อนที่ตามเข็มนาฬิกา (ในซีกโลกใต้) หรือทวนเข็มนาฬิกา (ในซีกโลกเหนือ) โดยทั่วไปเส้นตรงกลางจะมีตัว "T" และเป็นวงกลมกลม ข้อควรระวัง: จดหมายฉบับนี้อาจแตกต่างกันไปตามภาษาของแผนที่
   • ภาพเรดาร์สามารถแสดงระบบความกดอากาศต่ำ พายุหมุนเขตร้อน (ในมหาสมุทรแปซิฟิกตอนใต้) เรียกอีกอย่างว่า "เฮอริเคน" หรือ "ไต้ฝุ่น"

4. 

   เรียนรู้การตีความระบบแรงดันสูง เงื่อนไขเหล่านี้บ่งชี้ว่าอากาศเปิดและสงบโดยมีโอกาสเกิดฝนเล็กน้อย เมื่ออากาศแห้งอุณหภูมิจะแตกต่างกันมากขึ้นระหว่างสูงและต่ำ
   • ในแผนที่อากาศระบบความกดอากาศสูงจะแสดงด้วยเครื่องหมาย "H" เหนือเส้นไอโซแบริกตรงกลางโดยลูกศรจะชี้ทิศทางที่ลมพัด (ตามเข็มนาฬิกาในซีกโลกเหนือและทวนเข็มนาฬิกาทางทิศใต้) เช่นเดียวกับพายุไซโคลนพวกมันยังปรากฏบนภาพเรดาร์

ส่วนที่ 3 จาก 4: การตีความประเภทด้านหน้า

1. 

   สังเกตประเภทและการเคลื่อนไหวของเสื้อผ้า ด้านหน้าเป็นเครื่องหมายของการเปลี่ยนระหว่างภูมิภาคของอากาศที่อุ่นขึ้นและเย็นลง หากคุณอยู่ใกล้คนหนึ่งและรู้ว่ามันกำลังมาถึงคุณนั่นเป็นเพราะสภาพอากาศจะเปลี่ยนแปลง (การก่อตัวของเมฆการตกตะกอนพายุฟ้าผ่าและลม) ภูเขาและแหล่งน้ำขนาดใหญ่ยังสามารถเปลี่ยนเส้นทางของปรากฏการณ์ได้
   • บนแผนที่อากาศประเภทของแนวรบจะแสดงด้วยเส้นซึ่งมีรูปครึ่งวงกลมหรือสามเหลี่ยมอยู่ด้านใดด้านหนึ่งหรือสองด้าน

2. 

   ศึกษาหน้าหนาว. หน้าหนาวมีลักษณะเป็นฝนกระหน่ำและลมความเร็วสูง มันแสดงด้วยเส้นสีน้ำเงินโดยมีรูปสามเหลี่ยมอยู่ด้านหนึ่งชี้ไปในทิศทางที่ปรากฏการณ์กำลังจะเกิดขึ้น

3. 

   ศึกษาหน้าร้อน. หน้าหนาวมักชี้ให้เห็นว่าฝนจะค่อยๆเพิ่มขึ้นตามด้วยท้องฟ้าแจ่มใสและอุณหภูมิที่สูงขึ้น หากมวลของอากาศร้อนไม่เสถียรสภาพอากาศอาจมีลักษณะเป็นพายุฟ้าผ่าเป็นเวลานาน
   • ด้านหน้าที่อบอุ่นแสดงด้วยเส้นสีแดงที่มีรูปครึ่งวงกลม ด้านที่ครึ่งวงกลมปรากฏขึ้นบ่งบอกทิศทางของปรากฏการณ์

4. 

   ศึกษาด้านหลัง ด้านหน้าที่ปิดกั้นเกิดขึ้นเมื่อหน้าเย็นขัดขวางหน้าร้อน มันเกี่ยวข้องกับปรากฏการณ์ทางอุตุนิยมวิทยาต่างๆ (มักจะเป็นพายุฟ้าแลบ) ขึ้นอยู่กับการอุดตันและโดยปกติจะปล่อยให้อากาศแห้ง (โดยมีจุดน้ำค้างต่ำกว่า)
   • ด้านหน้าที่ปิดทับแสดงด้วยเส้นสีม่วงโดยมีรูปครึ่งวงกลมและสามเหลี่ยมอยู่ด้านเดียวกัน ด้านนั้นขึ้นอยู่กับทิศทางที่ปรากฏการณ์เป็นไป

5. 

   ศึกษาหน้านิ่ง. หน้านิ่งเกิดขึ้นเมื่อมวลอากาศที่แตกต่างกันสองมวลหยุดเคลื่อนที่ มีฝนตกเป็นระยะเวลานานซึ่งเคลื่อนตัวเป็นคลื่นและต้องใช้เวลาในการผ่าน บนแผนที่จะแสดงด้วยเส้นแบ่งครึ่งวงกลมและสามเหลี่ยมที่ตัดกันที่ด้านตรงข้ามซึ่งแสดงว่าไม่สามารถเคลื่อนที่ได้

ส่วนที่ 4 ของ 4: การตีความสัญลักษณ์แผนที่อากาศอื่น ๆ

1. 

   อ่านแบบจำลองสถานีสำหรับแต่ละจุดสังเกต โดยทั่วไปแผนที่อากาศจะมีแบบจำลองของสถานี (สัญลักษณ์) ซึ่งแต่ละส่วนกำหนดองค์ประกอบ ได้แก่ อุณหภูมิจุดน้ำค้างลมความดันบรรยากาศที่ระดับน้ำทะเลแนวโน้มความดันและสภาพอากาศในปัจจุบัน
   • เดอะ อุณหภูมิ โดยปกติจะบันทึกเป็นองศาเซลเซียสและมีฝนตกในหน่วยมิลลิเมตร ในบางส่วนของโลกเช่นสหรัฐอเมริกาแผนที่อากาศใช้องศาฟาเรนไฮต์และนิ้วสำหรับฝน
   • เดอะ เมฆปกคลุม แสดงโดยวงกลมตรงกลาง มันเต็มไปตามปริมาณเมฆบนท้องฟ้า

2. 

   ศึกษาเส้นของแผนที่อากาศ มีเส้นอื่น ๆ อีกหลายเส้นบนแผนที่ สองสิ่งที่สำคัญที่สุดคือไอโซเทอร์มและไอโซโทป
   • ที่ เส้นความร้อน เชื่อมต่อจุดที่มีอุณหภูมิเท่ากัน
   • ที่ เส้น isotaca เชื่อมต่อจุดด้วยความเร็วลมเดียวกัน

3. 

   ศึกษาการไล่ระดับความดัน จำนวนเส้นไอโซบาริกเช่น“ 1008” แสดงถึง ความดัน (เป็นมิลลิบาร์) ในภูมิภาค. ระยะห่างระหว่างแต่ละส่วนคือการไล่ระดับความดัน เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงความดันอย่างรุนแรงในสถานที่ใกล้เคียง (นั่นคือกับเส้นปิด) นั่นเป็นเพราะลมมีความแรง

4. 

   ศึกษาความแรงของลม. ที่ เศษลม ระบุทิศทางลม โดยจะสลับกับเส้นหรือสามเหลี่ยมที่อยู่ติดกันซึ่งบ่งบอกถึงความแรงของลม: 50 นอต (90 กม. / ชม.) สำหรับแต่ละสามเหลี่ยม, (2 กม. / ชม.) สำหรับแต่ละเส้นที่สมบูรณ์และ (1 กม. / ชม.) สำหรับแต่ละเส้น ครึ่งบรรทัด

เคล็ดลับ

• เส้นไอโซบาริกสามารถโค้งหรือล้มเหลวในจุดที่มีภูเขาและสิ่งที่คล้ายกัน
• อย่าตื่นตระหนกกับความซับซ้อนของแผนที่อากาศ การเรียนรู้วิธีตีความเอกสารเหล่านี้ยังคงมีความสำคัญมาก
• หากคุณสนใจในอุตุนิยมวิทยามาก ๆ ลองศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้
• แผนที่อากาศสามารถใช้ภาพถ่ายดาวเทียมหรือเรดาร์บันทึกเครื่องมือที่รวบรวมจากสถานีตรวจอากาศและการวิเคราะห์ด้วยคอมพิวเตอร์
• ที่ ด้านหน้า มักจะปรากฏที่กึ่งกลางของ ความหดหู่.