เนื้อหา

• ขั้นตอน

การเปลี่ยนสายพานเครื่องยนต์เป็นหนึ่งในสิ่งที่ทำให้เจ้าของรถส่วนใหญ่กลัวเนื่องจากเป็นการแก้ไขที่จริงจังและมักจะมีราคาค่อนข้างแพงเมื่อทำกับช่างเครื่อง เป็นเรื่องปกติมากกว่าที่ตัวปรับความตึงจะคิดว่าไม่ดีไม่ใช่สายพานเสมอไป (เว้นแต่จะเก่าจริงๆ) เวลาส่วนใหญ่สายพานจะแตกเนื่องจากรอกหักหรือตัวปรับความตึงที่ไม่ดีซึ่งจะทำให้สายพานสัมผัสกับฝาปิดสายพานไทม์มิ่ง

ขั้นตอน

1. 

   ฟัง. ตัวปรับความตึงที่ไม่ดีมักจะมาพร้อมกับเสียงดัง เสียงนี้อาจเป็นเสียงแหลมหรือเสียงสั่นบางอย่างที่มาจากบริเวณที่หุ้มเข็มขัดนิรภัย นอกจากนี้เมื่อสายพานเครื่องยนต์หลวมจะทำให้เกิดปัญหาในการบังคับเลี้ยวบางอย่างโดยปกติเมื่ออยู่ภายใต้ภาระงานหนักหรือใช้ความเร็วสูง หากสายพานเครื่องยนต์ไม่ได้รับการปรับความตึงอย่างเหมาะสมจะทำให้วาล์วไม่ถูกกำหนดเวลาไว้ที่จุดต่ำสุดอย่างถูกต้องและอาจทำให้เกิดการพุ่งผิดพลาดจมน้ำเครื่องยนต์สำลักและรถอาจไม่สตาร์ทด้วยซ้ำ

2. 

   
   
   หากรถใช้งานได้ให้ยืนข้างๆที่ที่รอกอยู่และพยายามแยกแยะว่าเสียงดังมาจากไหน หากคุณได้ยินเสียงดังมาจากด้านหน้าของเครื่องยนต์และไม่ได้มาจากอุปกรณ์เสริมส่วนใหญ่เสียงดังจะเป็นเสียงของสายพานเนื่องจากการสูญเสียความตึงเครียด

3. 

   
   
   หากรถไม่สตาร์ทและคุณกำลังจะทำงานให้ถอดอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นทั้งหมดออกเพื่อให้ถึงฝาครอบด้านหน้า เมื่อทำเสร็จแล้วให้ถอดฝาครอบด้านหน้าออกและตรวจสอบว่าสายพานหลวมแค่ไหน ควรมีช่องว่างเล็กน้อยที่ด้านตรงข้ามของตัวปรับความตึง แต่ไม่มากนัก

4. 

   
   
   เมื่อเปิดฝาขึ้นให้ตรวจสอบการเคลื่อนที่อย่างอิสระของชุดรอกทั้งหมดและความตึงของตัวเอง จะดูได้ง่ายว่ามีอะไรเสีย

5. 

   เนื่องจากคุณกำลังเคลื่อนที่อยู่แล้วจึงค่อนข้างฉลาดที่จะใช้ชุดสายพานมอเตอร์และเปลี่ยนรอกและสายพานทั้งหมด

6. 

   ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้จัดแนวเครื่องหมายทั้งหมดและใส่ความตึงที่ถูกต้องบนสายพาน