เนื้อหา

• ขั้นตอน
• เคล็ดลับ
• คำเตือน

แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณอาจหมดลงได้จากหลายสาเหตุ: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานผิดพลาด, ลืมเปิดไฟหน้า, สัมผัสกับอุณหภูมิต่ำหรือเก่าเกินไปที่จะเก็บประจุไว้ ไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็มีตัวเลือกในการใช้สายชาร์จ ("สายจุก") เพื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ยังไม่ได้เปิดใช้งานของคุณกับแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วของรถคันอื่น มันจะส่งพลังงานเพียงพอเพื่อให้แบตเตอรี่ที่หมดสามารถสตาร์ทรถได้อีกครั้ง

ขั้นตอน

1. 

   จอดรถของผู้บริจาค (แบตเตอรี่ที่ดี) ไว้ใกล้กับรถที่มีแบตเตอรี่เสีย วางตำแหน่งให้แบตเตอรี่อยู่ใกล้กันมากที่สุด แต่อย่าสัมผัสกับยานพาหนะ

2. 

   
   
   ปิดวิทยุไฟหน้าไฟภายในและ - ถ้าปลอดภัย - "ไฟกะพริบ" ทั้งสองอย่าง

3. 

   ปิดรถทั้งสองคัน ดึงเบรกจอดและวางไว้ใน P / Park หรือเป็นกลาง (สำหรับเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาตามลำดับ)

4. 

   
   
   ระบุขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ สายที่เชื่อมต่อกับขั้วบวกจะเป็นสีแดงเกือบตลอดเวลา หากมีข้อสงสัยตัวแบตเตอรี่เองจะมีเครื่องหมาย "+" และ "-" เพื่อแยกขั้ว
   • ตรวจสอบขั้วต่อการกัดกร่อนก่อนสตาร์ท หากคุณสังเกตเห็นการสึกกร่อนให้ทำความสะอาดและพยายามสตาร์ทก่อนที่จะใช้จุกนมหลอก บางทีแบตเตอรี่ยังไม่ตาย แต่มีปัญหาในการเชื่อมต่อ

5. 

   
   
   แยกที่หนีบออกจากสายชาร์จดังนั้นจึงไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดการสัมผัสระหว่างกันโดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งจะทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร
   • สายเคเบิลมีขนาดไม่เท่ากันเสมอไปซึ่งจะป้องกันไม่ให้สัมผัสกัน หากมีขนาดเท่ากันให้ตรวจสอบว่าสายเคเบิลไม่ได้ถูกดัดแปลงหรือเสียหาย แต่อย่างใด

6. 

   ติดคลิปสีแดงอันใดอันหนึ่งเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ที่หมด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ต่อเข้ากับขั้วอย่างแน่นหนา
   • ในรถยนต์บางรุ่นคุณจะต้องถอดฝาพลาสติกที่ป้องกันขั้วบวกออกก่อนดำเนินการขั้นตอนนี้

7. 

   ติดแคลมป์สีแดงอีกอันเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ผู้บริจาค ตรวจสอบให้แน่ใจอีกครั้งว่าปลอดภัยเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์สั่นสะเทือน

8. 

   เชื่อมต่อคลิปสีดำบนสายเคเบิลเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ผู้บริจาค

9. 

   เชื่อมต่อแคลมป์สีดำอื่นเข้ากับพื้นผิวโลหะที่ไม่ได้ทาสีภายในห้องเครื่องของรถโดยที่แบตเตอรี่หมด (ยิ่งห่างจากแบตเตอรี่ยิ่งดี)
   • สกรูที่ไม่ได้ทาสีบนบล็อกเครื่องยนต์เหมาะอย่างยิ่ง ข้อควรจำ: แคลมป์ต้อง "กัด" วัตถุที่เป็นปัญหาอย่างแน่นหนาและอยู่ในตำแหน่งแม้ว่าเครื่องยนต์จะสั่น
   • ในทางทฤษฎีคุณสามารถเชื่อมต่อแคลมป์สีดำตัวที่สองเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ต่ำได้ แต่มันจะจุดประกายและเริ่มการเผาไหม้ของก๊าซไฮโดรเจนของแบตเตอรี่
   • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีส่วนใดของสาย "จุก" รวมทั้งเครื่องมือหรือฝาปิดแบตเตอรี่อยู่เหนือองค์ประกอบสำคัญในห้องเครื่องซึ่งอาจติดอยู่ในสายพานรอกและชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่เคลื่อนไหวได้

10. 

    สตาร์ทรถของผู้บริจาคและจอดทิ้งไว้สองสามนาทีก่อนที่จะพยายามสตาร์ทรถอีกคัน เพิ่มความเร็วเป็นประมาณ 3,000 รอบต่อนาทีเมื่อสตาร์ทรถโดยที่แบตเตอรี่หมด

11. 

    หลังจากสตาร์ทแบตเตอรี่เสียให้ถอดสายสำหรับถ่ายโอนประจุตามลำดับต่อไปนี้:
    • การต่อสายดินเชิงลบ (สกรูบล็อกเครื่องยนต์หรือระบุน้อยกว่าขั้วลบของแบตเตอรี่ต่ำ)
    • ขั้วลบ (ตัวหนีบสีดำ) บนแบตเตอรี่ผู้บริจาค
    • ขั้วแบตเตอรี่ของผู้บริจาคที่เป็นบวก
    • ขั้วแบตเตอรี่บวกก่อนไม่มีโหลด

เคล็ดลับ

• ปล่อยให้รถที่ชาร์จใหม่วิ่งเป็นเวลาอย่างน้อย 15 นาทีเพื่อให้อัลเทอร์เนเตอร์ชาร์จแบตเตอรี่
• อย่าปิดรถจนกว่าคุณจะอยู่ในที่ปลอดภัยหรือมีความเป็นไปได้ที่จะทำ "จุกหลอก" อีกครั้ง ขึ้นอยู่กับสภาพของแบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ชาร์จแบตเตอรี่คุณอาจต้องดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดอีกครั้ง
• รถบางคันมีพลาสติกหุ้มแบตเตอรี่ทั้งหมดซึ่งคุณต้องถอดออกก่อนชาร์จหรือช่วยเหลือเพื่อน ชิ้นส่วนนี้มักจะถอดออกได้ง่ายโดยใช้สกรูที่คลายออกด้วยนิ้วของคุณหรืออาจใช้ไขควงธรรมดา ตรวจสอบสถานการณ์ของคุณก่อนที่คุณจะต้องทำการถ่ายโอนโหลดจริงๆ วิธีนี้จะทำให้รถอยู่ในประเภทของกุญแจที่ถูกต้อง

คำเตือน

• แบตเตอรี่รถยนต์ปล่อยก๊าซไฮโดรเจน หากมีก๊าซมากประกายไฟขนาดเล็กสามารถจุดประกายได้ การต่อสายตามลำดับที่ถูกต้องและยึดสายขั้วลบของแบตเตอรี่ที่รับเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์แทนการใช้แบตเตอรี่เป็นมาตรการที่ช่วยลดโอกาสที่จะเกิดประกายไฟและทำให้เกิดการระเบิดได้
• ทำจุกนมหลอกจากแบตเตอรี่ 12 โวลต์กับแบตเตอรี่ 12 โวลต์อีกก้อนเสมอ การใช้แบตเตอรี่ที่แรงกว่าอาจทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถคุณเสียหายได้
• อย่าทำเช่นนี้กับแบตเตอรี่ที่แข็งตัว มันสามารถระเบิดได้ หากด้านข้างบวมแสดงว่ามีแนวโน้มที่จะแข็งตัว แบตเตอรี่บางชนิดมีไฟแสดงสถานะว่าของเหลวภายในแข็งตัวหรือไม่