เนื้อหา

• เคล็ดลับ
• คำเตือน

• ก่อนสตาร์ทตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ใช้เบรกจอดรถแล้ว แม้ว่าความเสี่ยงที่รถจะเริ่มวิ่งตามลำพังจะไม่มีนัยสำคัญในขั้นตอนนี้ แต่ก็ปลอดภัยดีกว่าเสียใจ
• สำหรับรถยนต์ที่ใช้เกียร์ธรรมดาให้ใส่รถเข้าเกียร์แรกและใช้เบรกจอดรถ

วิธีที่ 2 จาก 3: เติมน้ำมันเบรกเพิ่มเติม

1. 

   
   
   ใช้น้ำมันเบรกที่เหมาะสม
   • ตรวจสอบคู่มือการใช้งานสำหรับคำแนะนำเฉพาะเกี่ยวกับประเภทของน้ำมันเบรก สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่จะใช้น้ำมัน DOT 3 หรือ DOT 4 ที่ใช้ไกลคอลมาตรฐาน
   • ระบบเบรคบางระบบต้องใช้น้ำมัน DOT 5 ซึ่งเป็นซิลิโคนมีองค์ประกอบทางเคมีที่แตกต่างจาก DOT 3 และ DOT 4 สามัญสำนึกเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถยนต์กล่าวว่า DOT 5 ไม่ควรผสมกับ DOT 3 และ 4 หรือใช้ในระบบ ทำขึ้นสำหรับของเหลวเหล่านี้เนื่องจากอาจทำให้เบรกเสียหายได้ อย่างไรก็ตามมีหลักฐานบางอย่างที่ขัดกับแนวคิดนี้

2. 

   ถอดฝาถังพักและเติมน้ำมันเบรค
   • ทำความสะอาดฝาครอบอ่างเก็บน้ำด้วยผ้าที่ไม่เป็นขุยเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและเศษขยะ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดตกลงไปในอ่างเก็บน้ำและป้องกันไม่ให้น้ำมันเบรกตกลงมาที่ตัวคุณหรือส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์
   • หากคุณทำให้น้ำมันเบรกมือเปียกให้ล้างออก น้ำมันเบรกยังสามารถกำจัดสีโลหะได้อีกด้วยดังนั้นจึงเป็นอันตรายที่จะปล่อยให้อยู่บนผิวหนังเป็นเวลานาน
   • เมื่อเสร็จแล้วปิดฝาและเครื่องดูดควัน ยินดีด้วย! พร้อม!

3. 

   
   
   ถอดฝาถังพักและเติมน้ำมันเบรค
   • การเติมน้ำมันเบรกพิเศษลงในอ่างเก็บน้ำของรถนั้นทำได้ง่าย เพียงเทผ่านหลุมอ่างเก็บน้ำอย่างระมัดระวัง ใช้เส้นเติมเพื่อปรับทิศทางตัวเอง หากอ่างเก็บน้ำไม่มีเครื่องหมายดังกล่าวให้เติม 2/3 หรือ 3/4 ของมัน
   • คุณอาจต้องการพิจารณาใช้ช่องทางที่สะอาดเพื่อหลีกเลี่ยงการทำของเหลวหก ทำความสะอาดช่องทางด้วยสบู่และน้ำหลังการใช้งานเนื่องจากน้ำมันเบรกมีฤทธิ์กัดกร่อนสูง

วิธีที่ 3 จาก 3: ระบายและเปลี่ยนน้ำมันเบรก

1. 

   ยกรถและถอดล้อ
   • ในการเริ่มต้นใช้ลิงบล็อกไม้หรือคอนกรีต ถอดล้อออกเหมือนกำลังจะเปลี่ยนยาง
   • พื้นผิวที่ได้ระดับและการรองรับที่เชื่อถือได้เป็นสิ่งสำคัญที่นี่: ในขณะที่ยานพาหนะยกขึ้นสลิปจะหายาก แต่อาจถึงแก่ชีวิต

2. 

   เติมน้ำมันเบรกใหม่ในอ่างเก็บน้ำ
   • เปิดฝากระโปรงและวางอ่างเก็บน้ำตามปกติ เพิ่มของเหลวมากขึ้นแม้ว่าของเหลวในอ่างเก็บน้ำจะเปลี่ยนสีแล้วก็ตาม
   • เมื่อเสร็จแล้วให้เปลี่ยนฝาครอบ ในอีกไม่กี่ขั้นตอนถัดไปคุณจะต้องเข้าและออกจากรถหลาย ๆ ครั้งบางครั้งก็เติมของเหลวลงในอ่างเก็บน้ำมากขึ้น อย่าลืมถอดฝาครอบอ่างเก็บน้ำออกโดยใช้เบรคเพราะอาจทำให้เบรคเสียหายได้

3. 

   หาเลือดออก.
   • ในแต่ละเบรคคุณจะเห็นเลือดออกเล็ก ๆ ที่ด้านหลัง โดยปกติจะมีลักษณะเหมือนสกรูพวยกาและบางครั้งก็เป็นยางป้องกัน
   • ในอีกไม่กี่ขั้นตอนถัดไปคุณจะใช้ซากศพเพื่อปล่อยน้ำมันเก่าที่เสื่อมสภาพออกจากท่อเบรก โดยปกติจะทำได้โดยเริ่มต้นด้วยล้อหลังตรงข้ามกับถังน้ำมันเบรกและไปในลำดับย้อนกลับของความใกล้เคียงกับอ่างเก็บน้ำ อย่างไรก็ตามในยานพาหนะหลายคันลำดับจะแตกต่างกันดังนั้นโปรดตรวจสอบคู่มือการใช้งานของคุณอย่างละเอียด

4. 

   เลือดออกล้อแรก
   • กระบวนการนี้อาจค่อนข้างซับซ้อน: ดูลิงก์ในชื่อเรื่องสำหรับคำแนะนำโดยละเอียดเพิ่มเติม
   • เริ่มต้นด้วยการเชื่อมต่อเครื่องฟอกอากาศเข้ากับภาชนะพลาสติก (เช่นขวดโซดา) ด้วยหลอด ควรถือไว้เหนือเบรคเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้าสู่ระบบเบรค คลายวาล์วเพียงเล็กน้อย: ไม่เพียงพอให้น้ำมันเบรกหลุดออกไป แต่เพียงพอที่จะปล่อยส่วนที่เหลือของกระบวนการได้ง่าย
   • ให้ใครบางคนกดเบรกสองสามครั้งจนกว่าพวกเขาจะสังเกตเห็นแรงกดหรือแรงต้านที่แป้นเหยียบ (เครื่องยนต์ต้องดับ)เมื่อบุคคลรับรู้ถึงความดันให้ปล่อยเลือดออกจนกระทั่งของเหลวเริ่มไหลผ่านท่อ บุคคลอื่นควรสังเกตว่าคันเหยียบกำลังเคลื่อนเข้าหาพื้น
   • ห้ามเลือดก่อนที่คันเหยียบจะกระแทกพื้นอีกฝ่ายควรเตือนคุณเมื่อเหยียบแล้ว 2/3 ของระยะถึงพื้น การปล่อยให้เหยียบพื้นอาจทำให้เบรกเสียหายได้

5. 

   เติมน้ำมันเบรค.
   • อย่าปล่อยให้ระดับของเหลวลดลงต่ำจนคุณมองไม่เห็นอีกต่อไปเพราะอาจทำให้อากาศเข้าสู่ระบบได้ ตรวจสอบกระปุกน้ำมันเบรกทุกครั้งที่มีเลือดออก ถ้าจำเป็นให้เพิ่มของเหลวมากขึ้น
   • ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นโดยเติมอ่างเก็บน้ำทุกครั้งจนกว่าของเหลวที่ไหลผ่านเลือดออกจะใสและไม่มีฟองอากาศ

6. 

   เลือดออกที่ล้ออื่น ๆ
   • หลังจากเลือดออกจากวงล้อแรกแล้วให้ทำตามคำแนะนำข้างต้นไปที่ล้ออื่น ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้าความศักดิ์สิทธิ์ตามปกติคือการเริ่มต้นโดยให้ล้อหลังอยู่ห่างจากถังน้ำมันเบรกมากที่สุดและไปที่ล้ออื่น ๆ ในลำดับที่ตรงข้ามกับความใกล้เคียงกับล้อโดยสิ้นสุดที่ล้อที่อยู่ใกล้กับอ่างเก็บน้ำมากที่สุด อย่างไรก็ตามคำสั่งซื้อนี้อาจแตกต่างกันไปโปรดดูคู่มือ
   • ข้อควรระวังขั้นสุดท้ายคือสังเกตระดับของถังพักน้ำขณะที่ผู้ช่วยของคุณกดเบรกและปล่อยอย่างกะทันหัน หากเกิด "ผื่น" อาจยังมีอากาศอยู่ในระบบและคุณจะต้องทำการเจาะเลือดต่อไป
   • เมื่อล้อสุดท้ายเสร็จสิ้นและไม่มีอากาศในท่ออีกต่อไปให้เติมถังเก็บน้ำมันจนถึงขีด จำกัด ที่ระบุแล้วปิด

7. 

   เปลี่ยนฝาถังพักและทำความสะอาดบริเวณนั้นเพื่อขจัดของเหลวที่เหลือออก
   • ใช้ผ้าที่ไม่เป็นขุยเช็ดน้ำมันเบรกที่หยดหรือหยดลงมารอบ ๆ ถังพักโดยระวังอย่าให้สิ่งสกปรกเข้าไปในอ่างเก็บน้ำ
   • ตรวจสอบอย่างรอบคอบเพื่อให้แน่ใจว่าได้ขันฝาปิดแน่นและยางซีลเข้าที่แล้วก่อนปิดฝากระโปรงและใช้รถ เปลี่ยนล้อและลดรถ
   • ยินดีด้วย! คุณเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเบรกและทำการไล่ลมเบรกซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับผู้เริ่มต้น

8. 

   อย่าลืมทำความสะอาดของเหลวที่หก
   • หากคุณทำน้ำมันเบรกหกลงพื้นอย่าลืมทำความสะอาด ไม่เพียง แต่กัดกร่อนและเป็นอันตราย แต่ยังเป็นอันตรายเนื่องจากลื่นอีกด้วย
   • สิ่งที่หกเล็กน้อยสามารถเช็ดออกได้ด้วยผ้าเปียกหรือซับ สำหรับการรั่วไหลที่มากขึ้นให้ดูดซับของเหลวด้วยวัสดุที่เฉื่อยและไม่ติดไฟเช่นทรายดินไดอะตอมไมท์เป็นต้นและใช้พลั่ววางลงในภาชนะ
   • อย่าปล่อยให้น้ำมันเบรกถึงท่อน้ำทิ้งหรือใช้ดินที่มีของเหลวเพื่อวัตถุประสงค์อื่นเช่นการทำสวน เป็นพิษและก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อมหากปล่อยสู่สิ่งแวดล้อมโดยไม่ผ่านกระบวนการและบำบัดอย่างเหมาะสม

เคล็ดลับ

• เช็ดของเหลวที่หกออกทันทีด้วยผ้าหนาเพราะอาจเป็นสารกัดกร่อนและทำลายสีและเสื้อผ้าได้
• ใช้น้ำมันเบรกขวดใหม่ที่ปิดสนิทเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศภายนอกหรือไอน้ำไม่ได้เข้าไปในภาชนะบรรจุและทำให้ของเหลวมีความไวต่อสารผสมสูง

คำเตือน

• น้ำและเศษขยะอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงในระบบเบรกหากใช้น้ำมันเบรก ดังนั้นควรระวัง
• อย่าใช้ DOT5 ซึ่งเป็นน้ำมันประสิทธิภาพสูงเว้นแต่จะได้รับคำแนะนำให้ทำเช่นนั้นเนื่องจากไม่สามารถใช้งานร่วมกับน้ำมันเบรกอื่น ๆ ได้และอาจทำให้เกิดความเสียหายกับระบบเบรกได้หากผสม